ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟ-ਆਫ ਕਿਸਮ, ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਸੂਈ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੈਂਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਚੈਨਲ ਧੁਰਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਾਸੇਜ ਧੁਰਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਮ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਫਲੈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਸੀਲਿੰਗ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੀਕੇਜ ਅਕਸਰ ਕੋਨ ਸੀਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਫਲੈਟ ਸੀਲ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਬੰਧ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਰਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਦਾ ਧੁਰਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦਾ ਸਿਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ; ਦੂਜਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬੀਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।